Avec le développement rapide des systèmes de transit ferroviaire, le fonctionnement sûr des trains et le contrôle efficace des systèmes électriques sont devenus la clé pour assurer le fonctionnement normal des systèmes de transport de rail et de métro urbain, de transit de rail à grande vitesse et une partie importante du système d'alimentation en transit rail, ses performances sont directement liées à la stabilité et à la sécurité de l'ensemble du système d'alimentation en transit {3}.
Notre entreprise est profondément impliquée dans l'industrie depuis plus de 20 ans, en se concentrant sur la conception et la fabrication de composants de base de contacts en transit ferroviaire, et a accumulé beaucoup d'expérience en application réussie . le camion en vigueur en Chine, le camion lourde en Chine, le métro, le rail élevé et d'autres projets, reflétaient des performances excellentes et des performances et 3} {3}.}}}}}.}.}.}}}}.}}}}.}}}.}}}}}}}.}}}}} {3} us
Qu'est-ce qu'un contacteur d'interrupteur CC Transit DC?
Un contacteur de commutateur à courant continu du transport en commun est un dispositif d'interrupteur électrique à haute tension adapté au système d'alimentation DC en transports en commun, qui est principalement utilisé pour connecter et déconnecter le circuit et offrir une protection de voyage en court-circuit, surcharge, courant inversé, anomalie de tension et autres situations pour assurer le fonctionnement sûr du système . et d'autres situations pour assurer le fonctionnement sûr du système . et
Ses applications typiques comprennent:
(1) . Contrôle d'alimentation principale pour les métros, les chemins de fer à grande vitesse et les véhicules de train léger;
(2) . Connexion et protection entre les redresseurs de traction et les onduleurs dans les systèmes ferroviaires urbains;
(3) . contrôle du circuit de puissance de traction CC dans les unités de contrôle des trains;
(4) . Camions lourds et nouveaux systèmes de contrôle de conduite électrique de transit d'énergie .
Composants principaux des contacts de commutation à courant continu du transport en commun
La structure interne des contacteurs de commutateurs à courant continu du transport en commun est complexe et contient plusieurs composants de haute précision et haute performance .. entrepreneurs .
Voici les principaux composants et leurs descriptions fonctionnelles:
1. Composants de soudage des contacts en argent
Les composants de soudage aux contacts en argent sont les composants centraux responsables de la réalisation de courants dans les contacteurs DC . en raison de la haute tension, du courant élevé, de la séparation et de la combinaison fréquents, et d'autres conditions de travail qui existent généralement dans les systèmes de transit ferroviaire, la conductivité, la capacité anti-dédale, et la durée de vie des contacts sont extrêmement élevés .}
(1) . Matériel: Utilisez un alliage d'argent à haute conductivité (AGNI, AGCDO, AGSNO₂, etc .), et choisissez différents rapports en fonction de la capacité de charge actuelle du système;
(2) . Méthode de soudage: utilisez le soudage au point de précision, le soudage des coutures, le soudage en rouleau et d'autres processus pour souder fermement les contacts en argent vers le substrat cuivre ou laiton;
(3) . Caractéristiques: il a une bonne résistance à l'érosion de l'arc, une capacité de commutation à courant élevé, une faible résistance de contact et convient à l'environnement de fonctionnement complexe du transit ferroviaire;
(4) . Applications principales: contacteur CSIC DC, commutateur de commande à haute tension du camion Heavy China, Système PDU du métro, etc. .
Notre entreprise utilise un équipement de soudage au point automatique + un système de surveillance de la résistance + une technologie de reconnaissance de positionnement visuel pour atteindre la cohérence et le contrôle de fiabilité du soudage des contacts en argent, empêchant efficacement des dangers cachés tels que le faux soudage et la chute .
2. Assemblage de brasage de contact en cuivre
L'assemblage de brasage de contact en cuivre est un conducteur structurel qui relie le contact argent et l'extrémité d'entrée / sortie du courant du circuit principal, et joue un double rôle du guidage actuel et du support structurel dans le système de contact .
(1) . Matériel: cuivre de haute pureté (comme T2, TU1) avec une excellente conductivité et des performances de formation;
(2) . Méthode de brasage: grâce à un brasage à haute température avec une soudure à base d'argent, le contact argent est fermement lié au corps en cuivre;
(3) . Exigences du processus: coutures de brasage uniformes, pas de pores et pénétration complète de la soude pour assurer des connexions électriques et mécaniques fiables;
(4) . Caractéristiques: combinant la conductivité de l'argent avec la résistance et la conductivité thermique du cuivre, les contacts en argent globaux des barres de cuivre ont la résistance mécanique la plus élevée et la résistance aux vibrations .
Notre entreprise adopte un processus de brasage continu + recuit sous vide + tests ultrasoniques pour contrôler efficacement la résistance du brasage et la qualité de liaison argentée, ce qui convient au rail, au métro et à d'autres scénarios d'application extrêmement élevés pour la stabilité structurelle .
3. Technologie de soudage des contacts en argent et des terminaux en cuivre / terminaux en laiton
Dans les systèmes de transport ferroviaire, les contacts doivent souvent être soudés et fixés avec des conducteurs de différentes formes et matériaux . Votre entreprise a maîtrisé la technologie de soudage des contacts en argent aux bornes en cuivre et soudait les contacts en argent aux bornes en laiton, qui présente les avantages suivants:
(1) . Contrôle énergétique précis: s'adapter aux métaux avec différents points de fusion pour empêcher la surchauffe locale et la déformation;
(2) . stabilité forte: peut résister aux changements de vibration et de différence de température à haute fréquence pendant le fonctionnement du train;
(3) . Spécifications de traitement de surface: Après le soudage, les bornes peuvent être plaquées en argent, nickelées et autres traitements de surface pour améliorer le contact et la résistance à la corrosion .
Exigences techniques de performance pour les contacts du commutateur à courant continu du transport ferroviaire
Les systèmes CC en transit rail sont souvent dans un état de fonctionnement élevé (DC750V ~~ DC1500V) (centaines d'ampères ~~ kiloamperes).
| Projet | Paramètres techniques |
| Tension nominale | DC750V \\ ~ DC1500V |
| Courant nominal | 200A\~1000A |
| Résistance aux contacts | Moins ou égal à 0,2 MΩ (contact unique) |
| Vie opérationnelle | Supérieur ou égal à 100, 000 durée de vie électrique (charge complète) |
| Fermeté de soudage | Supérieur ou égal à 15N (soudage au comptant) / supérieur ou égal à 100MPA (résistance au cisaillement de Braze) |
| Performance anti-fusion | Pas de phénomène de fusion (supérieur ou égal à 10 fois le courant nominal, 10 fois sur et hors) |
L'ensemble de pointe de contact argenté électrique et les composants de brasage de contact en cuivre fournis par votre entreprise ont réussi les tests de résistance à haute pression, de résistance à haute température, de résistance à l'arc élevé, etc.
Processus de production et contrôle de la qualité
Pour garantir la cohérence des lots et la fiabilité à long terme des assemblages de contact électrique, votre entreprise met en œuvre un processus complet de contrôle de la qualité dans le processus de fabrication de soudage et de brasage en argent:
1. Inspection de l'entrepôt matériel:100% d'alliage de contact en argent et de matières premières en cuivre sont testés par spectre de marque;
2. Contrôle de la qualité du soudage:Une plate-forme de soudage automatisée est utilisée pour surveiller les paramètres clés tels que le courant de soudage, la résistance et le temps de soudage en temps réel;
3. Contrôle de processus:Tous les composants de soudage implémentent le système d'inspection IPQC First Inspection + Patrol, et les dimensions clés et la force de liaison sont inspectées au hasard;
4. Test de performance électrique du produit fini:Avant l'expédition, chaque lot de produits est testé pour la résistance et l'apparence pour assurer aucun défaut .
Avantages fondamentaux de notre usine
Avec plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie, notre entreprise a les avantages concurrentiels de base suivants:
1. Expérience profonde de l'industrie:Service à long terme au transport ferroviaire, à la construction navale et à de nouveaux clients de camions énergétiques, une compréhension approfondie de l'environnement d'application des systèmes à haute tension DC;
2. Diverses capacités de soudage:Couvrant des processus tels que le soudage à contact argenté, le brasage à contact argenté et la liaison métallique dissemblable à cuivre en argent;
De fortes capacités de développement personnalisées: les composants de contact de différentes structures / niveaux de courant peuvent être personnalisés en fonction des dessins clients;
3. Garantie d'équipement haut de gamme:Équipé d'équipements de traitement et de test avancés tels que des équipements de soudage importés en allemand et des fours de brasage à haute température;
4. Réponse rapide et livraison stable:Les produits standard sont régulièrement approvisionnés et les produits personnalisés sont livrés dans les 7 jours au plus rapide, répondant aux exigences du cycle de développement du projet client .
Rail transit DC switch contact The performance of the system directly determines the safety and stability of the entire vehicle system. Our company focuses on the research, development, and manufacturing of core components such as silver contact welding assemblies and copper contact brazing assemblies. It has formed a mature process chain in silver contact welding, silver contact brazing, and silver contact and copper/brass terminal welding, providing Solutions haute performance et haute fiabilité pour le rail à grande vitesse, le métro, le camion lourd et d'autres industries .
Contactez-nous
