Description des produits
La base en fer pur pour contacteur de véhicule électrique est un composant de support électromagnétique de base spécialement développé pour les contacteurs CC haute tension -dans les véhicules à énergie nouvelle. Fabriqué à partir de fer pur industriel de haute pureté à l'aide d'un processus d'estampage de précision, il sert principalement à construire le cadre du circuit magnétique du contacteur et la structure de support de montage. Il s'agit d'un composant crucial pour obtenir la convergence du champ magnétique de la bobine et un mouvement stable des contacts mobiles. Il détermine directement l'efficacité du circuit magnétique et la fiabilité mécanique du contacteur dans des conditions de coupure de courant - élevées et est largement utilisé dans les circuits principaux, les systèmes de charge et les unités de distribution d'énergie haute -tension des véhicules à énergie nouvelle.
Points de vente clés
Performance des matériaux à haute perméabilité
La pièce d'estampage en fer pur EV Relay utilise du fer pur électrique comme matériau de base, présentant une intensité d'induction magnétique à saturation élevée et une faible coercivité. Cela réduit efficacement les pertes du circuit magnétique, améliore l'efficacité de l'engagement électromagnétique du contacteur et réduit l'échauffement de la bobine.
Structure d'estampage intégrée
Le formage unique-à l'aide de matrices progressives multi-stations garantit la précision dimensionnelle des trous de montage, des fentes de positionnement et des entrefers du circuit magnétique dans le support en fer pur estampé pour contacteur, évitant ainsi les erreurs et la concentration de contraintes causées par le traitement secondaire.
Conception optimisée du circuit magnétique et de la dissipation thermique
La simulation par éléments finis optimise le profil structurel, garantissant l'efficacité de la fermeture du circuit magnétique tout en réservant des canaux de dissipation thermique pour améliorer les chemins de conduction thermique dans la bobine et les zones de contact, réduisant ainsi l'augmentation de la température de fonctionnement.
Compatible avec plusieurs modèles de contacteurs
Prend en charge les normes de montage personnalisées pour l'estampage en fer pur de haute précision pour les pièces EV en fonction des spécifications des bobines du client et des dimensions des modules de contact, répondant ainsi aux exigences d'assemblage des contacteurs CC haute tension -avec différents nombres de pôles et courants nominaux.
Processus de formage des métaux
| Estampage progressif de haute-précision | L'utilisation de presses d'estampage de haute précision importées-garantit que la précision du contour et la hauteur des bavures de chaque pièce d'estampage en fer pur EV Relay sont contrôlées en dessous de 0,03 mm. |
| Recuit de relaxation-de contrainte | Après l'estampage, le support de relais EV Pure Iron subit un recuit sous vide ou protégé par l'hydrogène-pour éliminer l'écrouissage et restaurer les propriétés magnétiques. |
| Ébavurage et chanfreinage | Le polissage à la brosse ou magnétique garantit des bords lisses sur l'estampage électrique en fer pur pour contacteur EV DC, évitant ainsi les perforations de l'isolation de la bobine. |
| Traitement post-placage | Le support d'estampage en fer pur pour ensemble de contacteurs EV HVDC est doté d'un placage de zinc bleu-blanc de 8-12 μm d'épaisseur, qui ne présente aucune rouille blanche après un test au brouillard salin neutre de 72 heures. |
Scénarios d'application
Circuit d'entraînement principal de véhicule à énergie nouvelle
Cadre de circuit magnétique pour le contacteur HVDC positif/négatif de la batterie, prenant en charge le contrôle marche/arrêt d'un courant continu de 300 A à 600 A.
01
Module d'alimentation de pile de charge CC
Support en fer pour EV DC Relay, un relais DC entre le pistolet de charge et le BMS du véhicule, permettant un verrouillage sûr de la connexion de charge.
02
Convertisseur PCS pour système de stockage d'énergie
Un contacteur pour la commutation entre les connexions parallèles et en série des groupes de batteries, nécessitant une stabilité du circuit magnétique avec une durée de vie mécanique de 100 000 cycles. La pièce d'estampage en fer pur EV Relay garantit la stabilité coordonnée de la structure et du circuit magnétique dans des conditions de fonctionnement à long-terme.
03
Système de pile à combustible DCDC
Un interrupteur CC haute tension-dans le convertisseur élévateur d'une pile à combustible à hydrogène résiste aux environnements à humidité élevée et aux brouillards salins. Le HVDC Relay Skeleton Pure Iron, grâce à ses propriétés matérielles, convient aux applications extérieures difficiles et corrosives.
04
Contactez-nous
En plus deBase de fer pur de contacteur de véhicule électrique, nous pouvons également fabriquer toutes les pièces métalliques nécessaires aux relais, fournissant ainsi une solution unique-qui comprend des pièces de rivetage de contact, des induits, des feuilles de ressort et des squelettes de circuits magnétiques. Contactez-nous pour des échantillons gratuits et une consultation technique.
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