Les systèmes électriques embarqués modernes du transport ferroviaire ont des exigences strictes en matière de sécurité et de stabilité des composants. Les performances des divers composants de commande électrique affectent directement la sécurité de l’exploitation des trains. Le Manganin Shunt pour soudage par faisceau électronique, avec ses caractéristiques combinées de verrouillage bistable et d'échantillonnage de shunt intégré, atteint progressivement des applications à grande échelle dans les circuits de commande tels que les portes de métro et de train à grande vitesse, l'éclairage et les alimentations auxiliaires. Son application pratique doit respecter les spécifications techniques spécifiques au transport ferroviaire-. Les conditions de fonctionnement des véhicules sont très variables et la conception de produits relais nécessite une optimisation ciblée de divers paramètres en fonction de l'environnement d'exploitation embarqué.
La différence de température entre les espaces extérieurs et les espaces clos des véhicules de transport ferroviaire est extrêmement importante. Les composants doivent d'abord répondre à des normes de fonctionnement à large -température, et les produits doivent fonctionner de manière stable dans une plage de -40 degrés à +85 degrés. Au cours de la phase de R&D, le shunt à résistance en cuivre et manganèse a été calibré selon les indicateurs environnementaux ferroviaires et a effectué des tests de résistance aux vibrations et aux chocs conformément aux normes EN 50155, garantissant qu'une mauvaise séparation des contacts ne se produit pas lors du démarrage, de l'arrêt et des vibrations du passage à niveau du véhicule. Les produits utilisés sur les lignes côtières doivent également passer les tests de brouillard salin et atteindre un indice de protection IP65 pour résister à l'humidité, à la poussière et aux gaz corrosifs.
La conception de sécurité est un principe fondamental pour les composants du transport ferroviaire. La conception globale du produit suit une philosophie de sécurité-, garantissant que les contacts passent automatiquement aux niveaux de sécurité prédéfinis après une panne de courant. Le Maganin Shunt pour compteur électronique augmente la distance d'isolation entre les contacts et les bobines, avec des paramètres de dégagement électrique supérieurs aux produits industriels conventionnels, résistant aux surtensions instantanées à bord. Les matériaux d'isolation interne utilisent des matières premières ignifuges certifiées EN 45545-, réduisant ainsi les risques d'incendie et de fumée pour la sécurité.
Différents sous-systèmes embarqués ont des objectifs fonctionnels différents pour les composants. Le système de contrôle de l'éclairage s'appuie sur des relais pour contrôler les zones de circuit, ce qui nécessite des composants dotés de capacités fiables de coupure de court-circuit. Le relais de verrouillage magnétique triphasé intègre une structure d'échantillonnage shunt, contrôlant simultanément les états marche/arrêt et acquérant le courant de circuit en temps réel-. Tirant parti de son avantage statique de consommation nulle-, il réduit la consommation électrique en veille du système d'éclairage du train, répondant ainsi aux besoins des équipements d'éclairage embarqués fonctionnant pendant de longues périodes.
Le système d'alimentation auxiliaire bascule fréquemment entre la batterie embarquée et l'alimentation de l'onduleur. Les rebonds de contact et les paramètres instables peuvent facilement provoquer des pannes de courant dans les équipements embarqués sensibles. Le Maganin Shunt Resistor Shunt optimise la structure mécanique interne, garantissant des actions de commutation très cohérentes à chaque fois. Sa durée de vie électrique plus longue lui permet de s'adapter aux conditions de commutation à haute fréquence-dans le circuit d'alimentation. Le module shunt surveille simultanément le courant de charge des deux alimentations, facilitant ainsi la surveillance en temps réel de l'état de l'alimentation par le personnel de maintenance.
La boucle de sécurité des portes est la boucle de sécurité-de plus haut niveau dans le train, nécessitant une conception redondante et des structures de retour d'état pour les composants associés. Le shunt de soudage à faisceau E- peut être associé à des contacts de surveillance auxiliaires. Tout en contrôlant l'état marche/arrêt du circuit de verrouillage des portes, il transmet les conditions de fonctionnement réelles des contacts et les données de courant de dérivation au système de contrôle du véhicule, formant ainsi un système de surveillance en boucle fermée-pour une détection immédiate des anomalies potentielles du circuit.
Dans l'ensemble, les spécifications d'utilisation des relais de verrouillage magnétique shunt utilisés dans le transport ferroviaire couvrent plusieurs dimensions, notamment la tolérance environnementale, la protection de la sécurité et la personnalisation du système. Les normes d’entrée sont bien plus élevées que celles des scénarios de contrôle industriel civil. Le Manganin Shunt For Electronic Power intègre deux technologies de base : l’échantillonnage shunt et le maintien magnétique, répondant parfaitement aux divers besoins de contrôle du transport ferroviaire. Avec l'avancement continu de la production nationale dans le transport ferroviaire, le champ d'application du marché de ce type de composant intégré continuera de s'étendre.
Nos produits-auto-développés et-produits en sérieShunt de manganine de soudage par faisceau électroniqueest fabriqué en stricte conformité avec diverses normes faisant autorité dans l'industrie du transport ferroviaire. Il a subi des tests de fiabilité complets, notamment des tests à haute et basse température, des tests de résistance aux vibrations et des tests au brouillard salin. Les paramètres peuvent être personnalisés pour différents scénarios embarqués, tels que les portes, les alimentations électriques et l'éclairage, l'équilibrage des performances d'échantillonnage de shunt et de contrôle de boucle, et conviennent à divers projets de transport ferroviaire. Les clients nouveaux et existants sont invités à se renseigner sur les détails du produit et à discuter des tests d'échantillons et de la coopération en matière d'achat en gros.
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