1. Notions d'armature et de noyau
LeArmature de borne de relaisest le stator du moteur, composé d'une bobine enroulée par de nombreux fils avec le même sens de courant. Il est fixé sur le carter du moteur et joue le rôle de générateur d'un champ magnétique ; tandis que leNoyau de fer de relais EVest le rotor du moteur, généralement composé de plusieurs tôles d'acier au silicium en forme de tôle empilées alternativement pour former un noyau cylindrique, qui génère un champ électromagnétique alternatif dans le stator lors de la rotation.
2. Fonctions de l'armature et du noyau
En tant que stator du moteur, leArmature de fer pur d'électriciengénère une force sur le noyau de fer du relais lorsque le courant traverse la bobine, la faisant tourner ; le noyau est le rotor du moteur, qui génère un flux magnétique changeant par rapport au stator lors de la rotation, générant une force électromotrice induite, convertissant ainsi l'énergie mécanique en énergie électrique.
3. Différences entre l'armature et le noyau
D'après la description ci-dessus, on peut voir que l'armature du relais et le noyau de fer du relais ont des fonctions différentes. L'induit est le stator du moteur, qui joue principalement le rôle de générer un champ magnétique, tandis que le noyau est le rotor du moteur, qui génère de l'énergie électrique lors de la rotation. De plus, la forme et la structure de l'armature et du noyau de fer sont également différentes. L'armature est généralement enroulée en bobine, tandis que le noyau de fer est généralement constitué de plusieurs feuilles d'acier au silicium empilées en alternance pour former un noyau de fer cylindrique ou hexagonal.
4. résumé
En résumé, l'induit et le noyau de fer sont des composants communs dans le moteur, jouant des rôles différents dans le moteur, et il existe des différences évidentes entre les deux.