Dans les systèmes de contrôle électrique, les relais sont des composants cruciaux pour la commutation des circuits et le contrôle des signaux, et la stabilité de leur structure interne a un impact direct sur la fiabilité du fonctionnement des équipements. Parmi ces composants, l'ensemble Reed mobile est un élément clé dans les actions de conduction et de déconnexion du relais. Ces dernières années, avec la miniaturisation, le fonctionnement à haute-fréquence et la grande fiabilité des équipements électriques, la structure à roseaux mobiles traditionnelle a progressivement révélé des limites en termes de stabilité et de durabilité. Par conséquent, l’optimisation de la structure mobile de l’assemblage des lames est devenue une priorité clé dans l’industrie.
Pendant le fonctionnement réel d'un relais, lorsque la bobine est alimentée, elle génère une force électromagnétique qui attire l'armature vers le bas, amenant le contact mobile à entrer en contact avec le contact fixe et à former un circuit électrique. Lorsque la bobine est hors tension-, la force électromagnétique disparaît et l'anche en mouvement, s'appuyant sur sa propre élasticité ou sa propre structure à ressort, réinitialise l'armature. Lors de ce mouvement répétitif, la trajectoire de l'armature doit rester stable ; sinon, des problèmes tels qu'un mauvais contact, une usure accélérée ou même une panne électrique peuvent facilement survenir. Par conséquent, obtenir une limitation précise tout en garantissant la résistance structurelle est devenu une direction technique importante dans la conception d'assemblages de lames mobiles, et cela affecte directement les performances des composants clés tels que les composants de contact d'estampage électrique et les contacts électriques d'estampage.
La nouvelle conception structurelle intègre une cale de renforcement entre le corps du ressort mobile et l'armature, et une structure pliée forme une saillie de limitation qui s'engage avec précision dans la rainure de limitation de l'armature. Cette conception améliore non seulement la résistance globale de la structure rivetée, mais permet également un positionnement précis de l'armature. En fonctionnement réel, la saillie de limitation, intégrée dans la rainure, réduit efficacement le décalage du mouvement et améliore la cohérence du contact. Cette amélioration structurelle est significative pour les composants nécessitant une conductivité de haute -fiabilité, tels que le contact d'estampage électrique pour relais et le contact argenté pour pièces métalliques.
En plus de renforcer la structure, cet ensemble ressort mobile comporte également un bloc de limitation à l'autre extrémité de l'armature, qui s'engage avec la structure de support interne du relais pour contraindre latéralement le mouvement de l'armature. Combinée à la structure de guidage sur le joug, l'armature maintient une trajectoire stable pendant le mouvement vertical, réduisant ainsi le balancement. Ce concept de conception devient de plus en plus courant dans la fabrication de relais modernes, en particulier dans les composants conducteurs de haute-précision tels que les pièces métalliques en argent/cuivre pour commutateurs et relais, où il contribue de manière significative à une pression de contact stable et à une durée de vie prolongée.
Concernant la méthode de connexion, le corps du ressort mobile adopte une structure de rivetage multi-points, fixée à l'armature par des points de rivetage répartis triangulairement, rendant la structure globale plus stable. La connexion multi-point disperse efficacement le stress, maintenant une connexion fiable même en cas d'utilisation fréquente. Cette forme structurelle est largement utilisée dans les assemblages de contact de précision tels que les composants de connexion électrique rivetés et les assemblages rivetés à contact argenté. De plus, l'optimisation de la structure de la zone de rivetage améliore la cohérence de la production, rendant le produit plus adapté aux environnements de fabrication automatisés.
Pour améliorer encore la précision de l'assemblage, une structure de rainure de réception est conçue sur la surface de l'armature, permettant au corps du ressort mobile d'être intégré et positionné à l'intérieur. Le poste de rivetage est situé au fond de la rainure et est fixé à travers un trou de fixation. Cette conception empêche l'assemblage de tourner ou de se déplacer après le rivetage, améliorant ainsi la stabilité globale. Dans la fabrication de relais de précision, ce type de structure est courant dans les processus de production de produits à haute -consistance tels que les contacts de rivetage électriques In-Die et les connexions rivetées électriques In-Die.
De plus, pour réduire la résistance au formage pendant le rivetage, une structure de trous fraisés est conçue à l'arrière de l'armature, offrant suffisamment d'espace pour que la tige de rivetage se déforme, réduisant ainsi les contraintes de traitement et améliorant la douceur du rivetage. Cette structure améliore non seulement l'efficacité de la production, mais réduit également la fatigue des matériaux. Une technologie similaire est également couramment utilisée dans le processus de fabrication des contacts électriques à rivets sous matrice et des composants de rivetage dans le moule pour répondre aux exigences de la production d'emboutissage à grande vitesse.
Concernant la structure à ressort mobile, la conception de bords convexes renforcés des deux côtés améliore encore la rigidité globale et fournit un support fiable pour le rivetage. Le matériau élastique en cuivre-béryllium qui l'accompagne maintient la conductivité tout en offrant une bonne capacité de retour élastique, et est donc couramment utilisé dans les composants critiques tels que les ressorts d'estampage en cuivre-béryllium et les bornes rivetées à contact perforé en cuivre-béryllium. Dans le domaine de l'électronique automobile, cette structure convient également aux scénarios de haute -fiabilité tels que les ensembles de ressorts mobiles pour les relais automobiles.
Avec le développement des technologies d'emboutissage de précision et d'assemblage automatisé, un nombre croissant de composants de relais sont fabriqués à l'aide de processus de-rivetage dans le moule. En intégrant l'emboutissage et le rivetage, une structure de contact électrique de rivetage stable dans le moule peut être formée, tout en améliorant simultanément l'efficacité de la production et en réduisant les interventions manuelles. Cette technologie est devenue une direction de développement importante pour les composants de contact tels queContacts argentés de rivetage de cuivre et de béryllium, qui nécessitent une production de masse.
Dans l'ensemble, les composants rivetés, grâce à des structures de limitation de joints renforcées, des méthodes de rivetage multipoints-et des conceptions de guidage, garantissent que l'armature maintient une trajectoire de mouvement stable pendant le fonctionnement, tout en améliorant la résistance structurelle et la précision de l'assemblage. Cette technologie améliore non seulement la fiabilité des systèmes de contacts de relais, mais fournit également de nouvelles idées pour le développement de composants de contact emboutis avec précision. À mesure que les exigences en matière de fiabilité et de durée de vie des équipements électriques continuent d’augmenter, ce type d’innovation structurelle sera plus largement appliqué dans le domaine des relais et des composants électroniques associés.
Contactez-nous
Si vous souhaitez en savoir plus sur la structure des contacts du relais, le processus d'estampage de précision ou la technologie des composants de rivetage, n'hésitez pas à nous contacter pour discuter de solutions d'application plus adaptées.
