Les plates-formes haute-haute tension des véhicules à énergie nouvelle sont déployées en masse-à des niveaux de tension nominale de 800 V et 1 000 V. Les contacteurs CC haute-tension exécutent un contrôle marche-physique pour les circuits haute tension-des véhicules, avec des tâches fixes, notamment la coupure du courant de court-circuit, la suppression des arcs électriques et la protection de l'isolation. Le positionnement métallique et les pièces de roulement à l'intérieur des relais déterminent la précision de l'alignement des contacts et la stabilité opérationnelle à long terme des composants finis. Le support de relais EV estampé avec précision fonctionne comme base de montage principale à l'intérieur des contacteurs haute tension -. L'estampage progressif contrôle la tolérance dimensionnelle globale à ±0,005 mm, correspondant aux exigences d'assemblage des bobines, des induits et des chambres d'extinction d'arc. Les pièces en tôle vierge conventionnelles présentent un écart dimensionnel supérieur à ± 0,03 mm, ce qui ne répond pas aux normes d'assemblage au niveau du micron- pour les relais automobiles. Le formage par emboutissage intégré maintient l'uniformité dimensionnelle sur les lots de supports produits en masse.
Les relais haute-tension s'appuient sur l'induction électromagnétique pour changer l'état du circuit. Les bobines sous tension génèrent des champs magnétiques pour tirer les armatures et entraîner le mouvement des contacts. Des arcs électriques à haute-température se forment instantanément lors des processus de coupure de circuit-. La base en fer pur du contacteur pour véhicule électrique est fabriquée avec des feuilles d'alliage conductrices par estampage progressif continu. L'écart de planéité reste inférieur à 0,02 mm, la tolérance angulaire de flexion est contrôlée à ±0,1 degré et la tolérance du trou de positionnement est limitée à ±0,005 mm. Le support supporte les impacts mécaniques cycliques dus aux actions de contact fréquentes lors de l'accélération du véhicule et des conditions de montée avec surintensité transitoire. Un support structurel stable réduit la croissance de la résistance de contact et atténue l'érosion de l'arc sur les matériaux de contact AgSnO2 88/12 sous des charges de travail continues.
Un ensemble complet de relais haute tension-se compose de bobines, d'armatures, de contacts mobiles et statiques, de chambres d'extinction d'arc et de supports de roulement. Les supports relient tous les composants internes en une seule unité d'assemblage fixe, dont la précision de formage détermine directement l'efficacité réelle d'extinction de l'arc. L'emboutissage métallique de précision pour contacteur EV prend en charge la production d'emboutissage correspondant aux relais de véhicule de qualité complète -de 400 V à 1 000 V. Les rainures de serrage pré-usinées et les trous traversants de positionnement correspondent aux chaînes d'assemblage automatiques sans procédures de meulage secondaires. Un recuit magnétique sous vide est appliqué après l’emboutissage pour améliorer la rigidité structurelle. Le support traité maintient des positions relatives fixes entre les contacts et les chambres d'extinction d'arc sous les vibrations du véhicule et les changements de température cycliques de -40 degrés à 125 degrés, permettant une extinction d'arc fiable et une coupure efficace des courts-circuits-pour les boucles haute tension du véhicule.
Des relais-haute tension sont installés dans les systèmes de gestion de batterie, les-systèmes de charge embarqués et les circuits auxiliaires de-climatisation-haute tension. Le courant nominal et les dimensions du contour diffèrent entre les relais principaux, les relais de pré-charge et les relais d'isolement, nécessitant des tailles structurelles assorties de supports de support. Le support en fer doux estampé prend en charge l'estampage de feuilles à épaisseur variable et les configurations de pliage réglables pour différents types de relais. La production de masse suit des paramètres d'emboutissage unifiés pour stabiliser la micro-dureté et les performances mécaniques des supports finis. Des dimensions de support cohérentes stabilisent la durée de vie électrique totale des relais et garantissent des indicateurs de courant de coupure nominal, répondant aux normes de qualité unifiées pour les achats en gros des constructeurs automobiles.
L'approvisionnement en composants automobiles-haute tension nécessite une cohérence stable des lots et des cycles de livraison contrôlables. LeSupports de relais EV estampillés avec précisionagissent comme des éléments structurels essentiels pour la production de masse standardisée de relais haute tension-. Les processus d'estampage précis réduisent les taux de défaillance des relais en fonctionnement pratique et réduisent les coûts de maintenance après-vente-pour des véhicules entiers. Soumettez vos dessins structurels pour un échantillon de production et un devis formel si vous avez besoin d'un développement personnalisé et d'une commande groupée de supports de relais pour tous les relais automobiles à tous les niveaux de tension.
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